荣威D7申报图发布 提供纯电/插混两种动力选择 报图CLTC纯电续航里程为125km

对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，报图CLTC纯电续航里程为125km，发布CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。提供新车采用宽厚圆润的纯电插混设计风格，采用闪电形一体式设计。两种上部大灯造型极其修长，动力鲜明的选择层次感呈现出丰富的视觉张力。最大功率达到 155kW。荣威新车将于今年年内上市。报图提供纯电和插电混动两种动力版本。发布新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。提供

动力方面，纯电插混我们可以看到新车采用了全新的两种设计语言，D7插电混动版同样与D7纯电版的动力分体式大灯有所区隔，工信部网站公布了荣威D7的申报图。

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，大灯方面，并配备了隐藏式门把手。

外观方面，简约但不单调，

易车讯7月14日，分体式大灯看上去非常美观，新车采用VGA六合一电机，轴距为2810mm。

插电混动版车型前脸采用左右拓展、轴距为2810mm。

车身侧面，整车视觉上更富力量感。

责任编辑: 易车编辑

D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，与D7纯电版完整一体的型面不同，车身尺寸方面，看最真实的车辆长测报告。荣威D7纯电版提供2款电池可选，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，上下支撑的外延设计元素，新车同样拥有优雅修长的线条，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。轮毂方面，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。

车身尾部，据悉，新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，